Gelderland houdt vast aan railterminal bij Reeth

Vanuit de buurt is fors protest tegen de komst van de railterminal waar containers op en af treinen moeten worden geladen. De terminal wordt het eerste en enige 'station’ van Gelderland op de Betuweroute, de goederenspoorlijn tussen de havens en Rotterdam. 

Nadat recent bleek dat het project 65,5 miljoen gaat kosten, niet 43 miljoen, zoals eerder bekend, is er ook in de politiek verzet. Zeker ook omdat de kosten mogelijk nóg hoger kunnen uitvallen als Prorail meer werk nodig heeft aan de aanleg van de terminal. 

Gemeenteraadsleden uit Overbetuwe vroegen de leden van Provinciale Staten woensdag nog om af te zien van de aanleg van de Railterminal Gelderland. ,,In deze zware tijd, waarin gemeenten het financieel niet meer redden, geeft het geen pas om zoveel geld aan een zinloos project als de Railterminal uit te geven”, zei PvdA fractievoorzitter Elbert Elbers.

Zijn partijgenoot in de Provinciale Staten, Fokko Spoelstra stemde uiteindelijk in met de begroting én dus met de verhoogde kosten voor het plan. ,,We zijn voorstander van de railterminal Gelderland. Maar we geven geen blanco cheque.’’

VVD-gedeputeerde Christianne van der Wal zei recent nog geen enkele twijfels te hebben over de terminal. ,,Ja, het gaat om een forse investering. Maar elke treinlading met containers die op de RTG wordt overgezet scheelt vijftig vrachtwagens die niet meer de weg op hoeven. ,,Daarnaast is de terminal goed voor de werkgelegenheid in de logistieke corridor in Gelderland. De ligging bij Park15, langs de A15 en de Betuweroute is dan ideaal.”

 Ondanks verzet van onder meer SP en Forum voor Democratie, schaarden de meeste partijen zich achter het besluit. Voor de SP was dat reden om tegen de hele begroting te stemmen. ,,De hogere kosten voor de Railterminal zijn onacceptabel. Daarom stemmen we tegen de begroting‘’, zei Carla Claassen.