Bewoners willen dat Vught stokje steekt voor start ombouw spoor: ‘Dit ligt zeer gevoelig’

Op vier locaties worden volgende maand vijf grote proefsleuven gegraven voor archeologisch onderzoek. Het zijn de eerste zichtbare werkzaamheden ter voorbereiding op de ombouw van het spoor tussen Den Bosch en Vught. 

Xavier Waelkens vindt de werkzaamheden te voorbarig. ,,Gezien het feit dat de procedure nog bij de Raad van State loopt, er nog geen uitspraak of signaal van de rechter is geweest en het tracébesluit Meteren-Boxtel bij de bewoners zeer gevoelig ligt", verklaart hij.

De Vughtenaar, die medestanders heeft in Den Bosch, Vught en Boxtel, verzocht het college van burgemeester en wethouders de aangekondigde werkzaamheden per direct te blokkeren.  

Waelkens wil eerst weten wat de impact van de werkzaamheden is op de mens, natuur, de financiële middelen en de planning van het hele proces. ,,En de risico's", aldus de Vughtenaar die verwijst naar het feit dat in 2009 iemand door een zandverschuiving bij werkzaamheden aan de Vughterweg is omgekomen. ,,Wie controleert en handhaaft op welke manier?”

De Vughtenaar is één van de tegenstanders van ombouw van het spoor. ,,De negatieve impact op mens en natuur is immers gigantisch groot en er zijn voldoende alternatieven", zegt hij. ,,Respect voor de rechtsgang, mens en natuur lijkt me daarom niet te veel gevraagd. Zeker nu.”

Volgens een gemeentewordvoerder voert ProRail in deze fase van het project geen onomkeerbare activiteiten uit. ,,We respecteren dat er een aantal beroepen is ingediend tegen het tracébesluit Meteren-Boxtel. ProRail is nog niet gestart met de realisatie van het tracébesluit, maar is zich hier wel op aan het voorbereiden.”

Onderdeel hiervan is volgens haar het archeologisch onderzoek. ,,De gevolgen en risico’s van het onderzoek van deze archeologische proefsleuven zijn beperkt en gericht op het beschermen van de mogelijk aanwezige archeologische waarden. Na het onderzoek wordt de werklocatie weer hersteld. De archeologische onderzoeken voert ProRail uit op locaties waar geen bomen gekapt hoeven te worden. ProRail voert deze werkzaamheden uit in opdracht van het ministerie IenW en heeft deze afgestemd met de gemeente en de archeologische dienst.”