Tramlijn van Utrecht naar Zeist blijft in beeld, naar Amersfoort onwaarschijnlijk

Ideeën voor het doortrekken van de tramlijn zijn onderdeel van een groter plan van provincie, Rijk en gemeentes om de regio Utrecht in de toekomst bereikbaar te houden. De komende twintig jaar komen er naar verwachting een kleine 125.000 huizen bij en groeit het aantal arbeidsplaatsen met tachtigduizend en dat betekent ook wat voor het verkeer. 

De tramlijn doortrekken zal tussen Zeist en Utrecht Science Park in potentie voldoende reizigers trekken, zo is becijferd. Dat levert een betere bereikbaarheid op van Utrechts Science Park. Bovendien scheelt het een hoop drukte in de stad Utrecht: tussen Utrecht CS en Utrecht Science Park zouden een stuk minder bussen nodig zijn.

Maar voor het traject Amersfoort-Zeist is het nog maar de vraag of dat veel verschil maakt, concluderen de overheden. Wel zou een verbetering van de busverbinding tussen Utrecht Science Park en Amersfoort meer reizigers naar het openbaar vervoer kunnen trekken, zo luidt de conclusie.

Doortrekken van de Uithoflijn naar Zeist blijft wel in beeld. Daarbij wordt ook de optie van hoogwaardig openbaar vervoer in de vorm van een busbaan nader bekeken, op voorwaarde dat daarop in de toekomst ook een tram zou kunnen rijden. Een tram naar Amersfoort staat voorlopig in de ijskast, maar is in de toekomst niet definitief uitgesloten. 

Geld is er overigens nog niet voor het doortrekken van de tramlijn. De kosten voor het doortrekken van de Uithoflijn naar Zeist Handelscentrum (bedrijventerrein Dijnsselburg) zijn beraamd op een bedrag tussen de 125 miljoen en  150 miljoen euro, afhankelijk van de kiezen route. 

Later dit jaar worden naar verwachting verdere keuzes gemaakt.