Bij het vernieuwen van het tracé in 2020 werd er te weinig werk gemaakt van het rond krijgen van de juiste vergunning. Daardoor waren de werkzaamheden buiten klaar, maar mochten de trams maandenlang niet rijden. Dit kwam extra hard aan, omdat er bij de aanleg van de Uithoflijn ook veel was misgegaan. Daardoor kostte het project tientallen miljoenen euro meer en liep de oplevering forse vertraging op. 

De Randstedelijke Rekenkamer boog zich over de gang van zaken en de conclusies zijn niet mals. Binnen de provinciale organisatie was te weinig kennis  en de aansturing was onvoldoende. De verantwoordelijk gedeputeerde (provinciebestuurder) werd te laat op de hoogte gesteld door zijn ambtenaren en kon op dat moment de zaak niet meer vlot trekken.

Daarbij komt dat de provincie rondom de Uithoflijn ook op dergelijke tekortkomingen is gewezen. Van de eerdere fouten is te weinig geleerd, oordeelt de rekenkamer.   

Provinciebestuurder Schaddelee zei destijds dat bij de Uithoflijn ‘heel andersoortige issues speelden’. ,,We hebben de afgelopen maanden heel vaak gesprekken gevoerd, hoe te voorkomen dat we in dezelfde fouten vervallen als bij de Uithoflijn.’’ De rekenkamer kijkt daar dus anders tegenaan.

In een reactie laat het provinciebestuur weten de hoofdconclusie te onderschrijven en aan de gang te gaan met de aanbevelingen. In januari volgt het politieke debat over de kwestie. Dan moet duidelijk worden of het vertrouwen is in Schaddelee nog voldoende is voor zijn aanblijven.

Bekijk onze meest bekeken nieuwsvideo’s in onderstaande playlist: