Uithoflijn, Noord/Zuidlijn, Hoekse Lijn: allemaal miljoenen duurder dan gepland én vertraagd – maar waarom eigenlijk?

Als het aan de gemeente Utrecht ligt is de regio in de toekomst niet alleen een nieuw Intercitystation, maar ook twee nieuwe tramlijnen rijker: de gemeente vroeg hiervoor 2,1 miljard euro aan. Dat terwijl de vorige tramlijn nog ‘wankelt’: de Uithoflijn (een sneltramverbinding tussen Utrecht Centraal en de Uithof) rijdt sinds 2019, maar het doortrekken van de verbinding naar Nieuwegein en IJsselstein gaat niet bepaald van een leien dakje. 

De aanleg van de Uithoflijn bleek een zware bevalling: de lijn was niet alleen vertraagd, maar viel ook 84 miljoen euro duurder uit dan gepland. Sterker nog: de Utrechtse sneltram is (met bijna een half miljard euro aan kosten) een van de duurste tramlijnen ter wereld.