Tussen 07.00 en 07.30 uur gaan alle poortjes definitief dicht. In de vroege ochtend stonden er hier en daar nog een aantal poortjes ‘gewoon’ open, zoals in de Noordertunnel en in de Stationshal. ‘Dames en heren, op dit station zijn de poortjes in werking. Houd uw ticket bij de hand’, wordt omgeroepen in de stationshal wanneer de poortjes definitief dicht zijn.

Met het sluiten van de poortjes komt een einde aan een periode van experimenteren en overleggen. De poortjes staan er inmiddels ruim een jaar,  maar waren afgezien van een korte proefperiode in het voorjaar nog altijd gedeeltelijk open. NS sloot in het voorjaar telkens meer poortjes, maar liet er tot nu toe steeds enkele open. Dat is vanaf deze ochtend voorbij.

Voor wie geen ov-chipkaart heeft, of niet wil in- en uitchecken en toch van het centrum naar de Jaarbeurszijde van het spoor wil,  is sinds vorige week de buitenpassage langs de stationshal weer beschikbaar. Die was de afgelopen maanden dicht vanwege de bouw van het dak boven het nieuwe stationsplein. 

Het sluiten van de poortjes moest wachten tot de bouw van het dak boven de passage zo vergevorderd was, dat het geen gevaar meer oplevert voor voetgangers. Dat is nu het geval. Wel moet de steiger nog worden afgebroken. Dat gebeurt eind deze maand. Dan zetten NS de poortjes in de directe omgeving nog weer even open.

Met het sluiten van de poortjes op Utrecht Centraal, het drukste station van Nederland, is het poortjesproject vrijwel voltooid. NS heeft circa 80 van de 400 stations in Nederland voorzien van poortjes. Die zijn zo geplaatst dat 90 procent van de reizigers bij het in- of uitstappen daar doorheen moet.

De spoorwegen willen met de poortjes zwartrijden tegengaan en agressie voorkomen. Betrapt worden op rijden zonder kaartje is een belangrijke aanleiding tot agressie in de trein.