Wageningen schrikt dan toch wakker van Lelystad Airport

Dat leidt volgens de ruim 120 aanwezigen tot flinke geluidsoverlast. Berekeningen tijdens de belevingsvlucht op 30 mei hebben uitgewezen dat het geluid van het overvliegende vliegtuig van toen ruim 55 decibel was, ruim meer dan de 50 decibel die het rijk als maximum veronderstelde.

Dat Wageningen zo laat wakker is geschrokken komt mogelijk omdat de routes aanvankelijk meer over Ede en het Binnenveld gingen. Maar toen Ede in actie kwam, met Hoog over Ede, werden die routes verlegd over het Renkums Beekdal en over de Wageningse uiterwaarden. Ria Maliepaard van Hoog over Ede verzekerde de Wageningers gisteravond dat Ede beslist niet de bedoeling had om Wageningen met de problemen op te zadelen. Iets wat werd onderstreept door de Wageningse wethouder Peter de Haan: ,,De Edese wethouder Leon Meijer zet zich met alle andere Veluwse betrokkenen, en ook met Wageningen,  in om te strijden tegen de huidige opzet van de plannen.’’

Het Wageningse verzet is op gang gebracht door de Werkgroep Vliegverkeerd Wageningen, met voorzitter Sandra van der Heiden: ,,Natuurlijk ben ik blij met de opkomst. Al is het wel zaak dat we ook onze jongeren, zeker ook van de universiteit, hierbij betrekken.’’ De bezwaren spitsen zich niet louter toe op de geluidsoverlast. Ook de stikstof die door de vliegtuigen neerslaat op de Veluwe overschrijdt de maximale normen voor Natura 2000-gebieden. ,,Dat is een nieuw sterk argument’’, zei Joost Reijnen van de Gelderse Natuur- en Milieufederatie, ,,nu het Europese Hof onlangs een uitspraak heeft gedaan over deze stikstofnormen. Nederland is daar veel te soepel mee en dit kan ons helpen.’’