Met ribbelranden en exra fileborden wordt A15 iets veiliger

Op dertien locaties mist de A15 een stukje vluchtstrook. De kans op een ongeval is hier groter, omdat een onoplettende bestuurder bij gebrek aan een vluchtstrook sneller van het asfalt of in een vangrail schiet. Er is immers letterlijk geen ruimte om stuurfoutjes te kunnen corrigeren. 

Daarom gaat de wegbeheerder op bijna al deze plekken de buitenste lijnen voorzien van ribbels. Wie er per abuis overheen rijdt, voelt en vooral hoort dat ie fout zit en het mis dreigt te gaan. 

De meest urgente plek is het gedeelte tussen de tankstations en de aansluiting Ochten/Kesteren. Daar mist de snelweg over een lengte van zo’n 700 meter de vluchtstrook, omdat de uitvoeg- en invoegstroken zijn verlengd en aan elkaar zijn gekoppeld. Waarbij Rijkswaterstaat destijds heeft verzuimd om ook extra asfalt voor een vluchtstrook aan te leggen. In totaal komt er maar liefst 8 kilometer ribbelrandlijn op de A15.

Verder worden op de noordrijbaan, richting Rotterdam, bij Tiel-West en Wadenoijen, extra filewaarschuwingsborden geplaatst. Daar staan er in beide richtingen al enkele van tussen Ochten en Knooppunt Deil, omdat de filekans er in de spits vrij groot is terwijl een goed filedetectiesysteem op de A15 nog ontbreekt.

Rijkwaterstaat vindt dat er nu net voorbij Tiel te weinig waarschuwingsborden in westelijke richting tot aan de A2 staan, waardoor er een ‘te groot gat’ was ontstaan en de automobilist toch weer onverwacht op stilstaand verkeer kan stuiten. 

Op dit moment ontbreken er vluchtstroken tussen de aansluiting Ochten/Kesteren (in beide richtingen) en de oostelijk daarvan gelegen tankstations, in Tiel bij de sluizen én het viaduct Grotebrugse Grintweg en bij het spoorviaduct Wadenoijen. Verder mist de zuidbaan, richting Arnhem/Nijmegen, stukjes vluchtstrook bij de afslagen Meteren, parkeerplaats De Mark en Geldermalsen; en de opritten Tiel-West en Echteld.